યુરોપા પ્રકારના હોઝ ક્લેમ્પ જેને વોર્મ-ગિયર હોસ ક્લેમ્પ્સ પણ કહેવાય છે, આ સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા હોસ ક્લેમ્પ્સ છે, તે આર્થિક અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા છે.આ ક્લેમ્પ્સમાં બેન્ડિંગ હોય છે જે હાઉસિંગથી અલગ પડે છે જેથી તમે નળી અથવા ટ્યુબને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા વિના તેને ઇન્સ્ટોલ અને દૂર કરી શકો.સિલકોન (સોફ્ટ) નળી અથવા ટ્યુબ સાથે ઉપયોગ માટે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

SAE નં.

SAE J1508 અનુસાર વોર્મ-ડ્રાઈવ ક્લેમ્પ્સની મહત્તમ ID (સતત ટેન્શન અને હાઈ-ટોર્ક શૈલીઓ સિવાય) માટે સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ ઉદ્યોગ કદ હોદ્દો

ટોર્ક

ફોર્સ ટાઇમ્સ અંતરની માત્રા (ક્યાં તો ઇંચ-પાઉન્ડ અથવા ન્યૂટન-મીટરમાં) જેનો ઉપયોગ ક્લેમ્પ પર અખરોટને સજ્જડ કરવા માટે થાય છે. વોર્મ-ડ્રાઇવ, લઘુચિત્ર અને નળી ક્લેમ્પને યોગ્ય સીલનો વીમો આપવા માટે મેક્સી-મમ ટોર્ક રેટિંગ હોય છે, મહત્તમ ટોર્ક મર્યાદાથી વધુ કડક ન કરો કારણ કે ક્લેમ્પ્સને નુકસાન થઈ શકે છે અને લીક થઈ શકે છે, યોગ્ય ટોર્ક દરેક એપ્લિકેશન માટે અનન્ય છે અને અંતિમ વપરાશકર્તા દ્વારા વિકસિત થવો જોઈએ.

બાંધકામ

8 થ્રેડો(2) ની સંપૂર્ણ સંલગ્નતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે 4 સ્પોટમાં સાઈડલ (1) સુધી વાઈડ સ્ક્રુ હાઉસિંગ

એક ટુકડો વિસ્તૃત બેન્ડ લાઇનર(3) બેન્ડ સ્લોટમાંથી નળીને અલગ પાડે છે, આમ સ્લોટ દ્વારા નળીના આવરણને બહાર કાઢવા અને શીયરને અટકાવે છે.

પહોળા 12.7mm*0.65mm અને 8 Nm સાથે 14.2*0.65mm જાડા બેન્ડને કડક બનાવવાની ભલામણ કરેલ ટોર્ક

8mm A/F સ્લોટેડ હેક્સ હેડ

સામગ્રી

US/SAE માનક SAE J1508 નું પાલન કરે છે

200 અથવા 300 શ્રેણીના સ્ટેનલેસ બેન્ડ, હાઉસિંગ અને સ્ક્રૂ

મીઠું સ્પ્રે ટેસ્ટમાં 240 કલાક કાટ પ્રતિરોધક

અરજી:

ઉપલબ્ધ યુરોપીયન પ્રકારનો નળી ક્લેમ્પ ભારે ફરજ અને ઉચ્ચ દબાણમાં ઉપયોગ કરવા માટે યોગ્ય છે

ઉચ્ચ કડક ટોર્કની આવશ્યકતા ધરાવતી એપ્લિકેશન, અને પાર્ટિકલર જ્યાં વાયર પ્રબલિત થાય છે,

પ્લાસ્ટિક અથવા સખત રબરની નળીનો ઉપયોગ થાય છે