યુરોપિયન પ્રકારનો નળી ક્લેમ્પ

સામગ્રી
US/SAE માનક SAE J1508 નું પાલન કરે છે
200 અથવા 300 શ્રેણીનો સ્ટેનલેસ બેન્ડ, હાઉસિંગ અને સ્ક્રુ
240 કલાક કાટ પ્રતિકારક મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણમાં

બાંધકામ

8 થ્રેડો (2) ના સંપૂર્ણ જોડાણની ખાતરી કરવા માટે 4 સ્થળોએ સેડલ (1) માં રિવર કરેલું પહોળું સ્ક્રુ હાઉસિંગ
એક ટુકડો વિસ્તૃત બેન્ડ લાઇનર (3) બેન્ડ સ્લોટથી નળીને અલગ પાડે છે, આમ સ્લોટ દ્વારા નળીના કવરને બહાર કાઢવા અને કાતરવાથી અટકાવે છે.
પહોળો ૧૨.૭ મીમી*૦.૬૫ મીમી અને ૧૪.૨*૦.૬૫ મીમી જાડા બેન્ડ ૮ એનએમ ભલામણ કરેલ ટાઇટનિંગ ટોર્ક સાથે
8mm A/F સ્લોટેડ હેક્સ હેડ

SAE નં.
SAE J1508 અનુસાર વોર્મ-ડ્રાઇવ ક્લેમ્પ્સના મહત્તમ ID (સતત-તાણ અને ઉચ્ચ-ટોર્ક શૈલીઓ સિવાય) માટે સોસાયટી ઓફ ઓટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ ઉદ્યોગ કદનું નામકરણ

યુરોપિયન પ્રકારના હોઝ ક્લેમ્પ જેને વોર્મ-ગિયર હોઝ ક્લેમ્પ્સ પણ કહેવાય છે, આ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા હોઝ ક્લેમ્પ્સ છે, તે આર્થિક અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા છે. આ ક્લેમ્પ્સમાં બેન્ડિંગ હોય છે જે હાઉસિંગથી અલગ થઈ જાય છે જેથી તમે હોઝ અથવા ટ્યુબને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા વિના તેને ઇન્સ્ટોલ અને દૂર કરી શકો. સિલકોન (સોફ્ટ) હોઝ અથવા ટ્યુબ સાથે ઉપયોગ માટે ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

ટોર્ક
ક્લેમ્પ પર નટને કડક કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ફોર્સ ટાઇમ્સ અંતર (ઇંચ-પાઉન્ડ અથવા ન્યૂટન-મીટરમાં) ની માત્રા. યોગ્ય સીલ સુનિશ્ચિત કરવા માટે વોર્મ-ડ્રાઇવ, મિનિએચર અને હોઝ ક્લેમ્પમાં મહત્તમ-મમ ટોર્ક રેટિંગ હોય છે, મહત્તમ ટોર્ક મર્યાદાથી વધુ કડક ન કરો કારણ કે ક્લેમ્પ્સને નુકસાન થઈ શકે છે અને લીક થઈ શકે છે, દરેક એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય ટોર્ક અનન્ય છે અને અંતિમ વપરાશકર્તા દ્વારા વિકસાવવામાં આવવો જોઈએ.

અરજી:
ઉપલબ્ધ યુરોપિયન પ્રકારનો નળી ક્લેમ્પ ભારે અને ઉચ્ચ દબાણમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
ઉચ્ચ કડક ટોર્કની જરૂર હોય તેવા કાર્યક્રમો, અને ખાસ કરીને જ્યાં વાયર મજબૂત બનાવવામાં આવે છે,
પ્લાસ્ટિક અથવા મજબૂત રબરના નળીઓનો ઉપયોગ થાય છે
યુરોપિયન ટાઇપ હોઝ ક્લેમ્પનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઇલ, જહાજ, ટ્રેક્ટર, સ્પ્રિંકલર, ગેસોલિન એન્જિન, ડીઝલ એન્જિન અને અન્ય યાંત્રિક સાધનોના તેલ, ગેસ, પ્રવાહી અને રબર હોઝના સાંધા પર અને બાંધકામ, અગ્નિ અને ઉદ્યોગના અન્ય ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે થાય છે.