યુરોપિયન પ્રકારનો નળીનો ક્લેમ્બ

સામગ્રી
યુ.એસ./SAE માનક SAE J1508 સાથે પાલન કરે છે
200 અથવા 300 સિરીઝ સ્ટેઈનલેસ બેન્ડ, હાઉસિંગ અને સ્ક્રુ
240 કલાકનું કાટ પ્રતિકારક અને મીઠું સ્પ્રે પરીક્ષણમાં

નિર્માણ

8 થ્રેડોની સંપૂર્ણ સગાઈની ખાતરી કરવા માટે વિશાળ સ્ક્રુ હાઉસિંગ 4 ફોલ્લીઓમાં કાઠી (1) તરફ દોરી જાય છે (2)
એક ટુકડો વિસ્તૃત બેન્ડ લાઇનર ()) બેન્ડ સ્લોટ્સમાંથી નળીનો અલગતા પ્રદાન કરે છે, આમ સ્લોટ્સ દ્વારા બહાર કા and ીને નળીના કવરને અટકાવે છે.
વિશાળ 12.7 મીમી*0.65 મીમી અને 14.2*0.65 મીમી જાડા બેન્ડ 8 એનએમ ભલામણ કરેલ કડક ટોર્ક
8 મીમી એ/એફ સ્લોટેડ હેક્સ હેડ

SAE નંબર
સોસાયટી Aut ટોમોટિવ એન્જિનિયર્સ ઉદ્યોગ કદના હોદ્દો કૃમિ -ડ્રાઇવ ક્લેમ્પ્સ (સતત -પેન્શન અને ઉચ્ચ -ટોર્ક સ્ટાઇલ સિવાય) ની મહત્તમ ID થી SAE J1508 અનુસાર)

યુરોપિયન પ્રકારનાં નળીના ક્લેમ્પાલ્સો જેને કૃમિ-ગિયર નળીના ક્લેમ્પ્સ કહેવામાં આવે છે, આ સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી નળીના ક્લેમ્પ્સ છે, તે ઇકોનામિકલ અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવા છે. આ ક્લેમ્પ્સમાં બેન્ડિંગ હોય છે જે આવાસથી અલગ પડે છે જેથી તમે નળી અથવા ટ્યુબને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા વિના તેને ઇન્સ્ટોલ અને દૂર કરી શકો. સિલકોન (નરમ) નળી અથવા ટ્યુબ સાથે વાપરવા માટે આગ્રહણીય નથી.

ટોર્ક
બળના સમયના અંતર (ક્યાં તો ઇંચ-પાઉન્ડ અથવા ન્યુટન-મીટરમાં) નો જથ્થો કે જેનો ઉપયોગ ક્લેમ્બ પર અખરોટને સજ્જડ કરવા માટે થાય છે. વર્મ-ડ્રાઇવ, લઘુચિત્ર અને નળીના ક્લેમ્પમાં મેક્સી-મમ ટોર્ક રેટિંગ હોય છે, યોગ્ય સીલનો વીમો આપવા માટે, મહત્તમ ટોર્ક મર્યાદાથી વધુ કડક ન કરો કારણ કે ક્લેમ્પ્સ નુકસાન થઈ શકે છે, યોગ્ય ટોર્ક દ્વારા વિકસિત હોવું જોઈએ, અને લીક થાય છે, યોગ્ય ટોર્ક દ્વારા વિકસિત હોવું જોઈએ,

અરજી:
યુરોપિયન પ્રકારનાં નળીનો ક્લેમ્બ ઉપલબ્ધ છે, ભારે ફરજ અને ઉચ્ચ દબાણમાં ઉપયોગ કરવા માટે યોગ્ય છે
ઉચ્ચ કડક ટોર્ક અને પાર્ટિકલારમાં જ્યાં વાયરને પ્રબલિત કરવામાં આવે છે, તે કાર્યક્રમો ફરીથી રજૂ કરે છે,
પ્લાસ્ટિક અથવા સખત રબર નળીનો ઉપયોગ થાય છે
યુરોપિયન પ્રકારનાં નળીના ક્લેમ્બનો ઉપયોગ ઓટોમોબાઈલ, શિપ, ટ્રેક્ટર, છંટકાવ, ગેસોલિન એન્જિન, ડીઝલ એન્જિન અને અન્ય યાંત્રિક સાધનોમાં, અને ઉદ્યોગના બાંધકામ, અગ્નિ અને અન્ય ક્ષેત્રોમાં તેલ, ગેસ, પ્રવાહી અને રબરની નળીના સાંધા પર થાય છે.