વી-બેન્ડ સ્ટાઇલ ક્લેમ્પ્સ-જેને સામાન્ય રીતે વી-ક્લેમ્પ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે-તેમની ચુસ્ત સીલિંગ ક્ષમતાઓને કારણે હેવી-ડ્યુટી અને પરફોર્મન્સ વાહન બજાર બંનેમાં વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. વી-બેન્ડ ક્લેમ્બ એ તમામ પ્રકારના ફ્લેંજવાળા પાઈપો માટે હેવી-ડ્યુટી ક્લેમ્પીંગ પદ્ધતિ છે. એક્ઝોસ્ટ વી-ક્લેમ્પ્સ અને વી-બેન્ડ કપ્લિંગ્સ સૌથી સામાન્ય છે અને તેમની શક્તિ અને ટકાઉપણું માટે સમગ્ર ઉદ્યોગમાં જાણીતા છે. વી-બેન્ડ ક્લેમ્પ્સ ઘણા industrial દ્યોગિક કાર્યક્રમોમાં પણ જોવા મળે છે કારણ કે તે કઠોર વાતાવરણમાં કાટ માટે ખૂબ જ પ્રતિરોધક છે.
વી પ્રકારનાં ક્લેમ્બનું જોડાણ સિદ્ધાંત

વી બેન્ડ પાઇપ ક્લેમ્બને ફ્લેંજની સંપર્ક સપાટી અને વી-આકારના ક્લેમ્બ પર એફ (સામાન્ય) બળ ઉત્પન્ન કરવા માટે બોલ્ટ્સ દ્વારા સજ્જડ કરવામાં આવે છે. વી-આકારના એંગલ દ્વારા, બળ મૂલ્ય એફ (અક્ષીય) અને એફ (રેડી) માં રૂપાંતરિત થાય છે.
એફ (અક્ષીય) એ ફ્લેંજ્સને સંકુચિત કરવા માટેનું બળ છે. આ બળ ગાસ્કેટને સંકુચિત કરવા અને સીલિંગ ફંક્શન બનાવવા માટે ફ્લેંજ્સ વચ્ચેના ગાસ્કેટમાં પ્રસારિત થાય છે.
લાભ:
બંને છેડે ફ્લેંજ સપાટીની મશીનિંગને કારણે, ખૂબ જ નાનો લિકેજ રેટ (0.3bar પર 0.1L/મિનિટ) પ્રાપ્ત કરી શકાય છે
ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ અનુકૂળ છે
ગેરફાયદા:
કારણ કે ફ્લેંજને મશીન કરવાની જરૂર છે, કિંમત વધારે છે
2. એક અંત મશિન ફ્લેંજ છે, બીજો છેડો બેલ મોં ​​ટ્યુબની રચના કરે છે, અને મધ્યમ મેટલ ગાસ્કેટ છે

લાભ:
એક છેડો એક મોલ્ડેડ ટ્યુબ હોવાથી, કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી છે
જ્યારે બે છેડા જોડાયેલા હોય, ત્યારે ચોક્કસ કોણને મંજૂરી આપી શકાય છે
ગેરફાયદા:
પીપડાનો દર<0.3bar પર 0.5L/મિનિટ)