વી-બેન્ડ શૈલીના ક્લેમ્પ્સ - જેને સામાન્ય રીતે વી-ક્લેમ્પ્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે - તેમની ચુસ્ત સીલિંગ ક્ષમતાઓને કારણે હેવી-ડ્યુટી અને પરફોર્મન્સ વાહન બજારમાં વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાય છે. વી-બેન્ડ ક્લેમ્પ એ તમામ પ્રકારના ફ્લેંજ્ડ પાઈપો માટે હેવી-ડ્યુટી ક્લેમ્પિંગ પદ્ધતિ છે. એક્ઝોસ્ટ વી-ક્લેમ્પ્સ અને વી-બેન્ડ કપ્લિંગ્સ સૌથી સામાન્ય છે અને તેમની મજબૂતાઈ અને ટકાઉપણું માટે સમગ્ર ઉદ્યોગમાં જાણીતા છે. વી-બેન્ડ ક્લેમ્પ્સ ઘણા ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોમાં પણ જોવા મળે છે કારણ કે તે કઠોર વાતાવરણમાં કાટ માટે અત્યંત પ્રતિરોધક છે.
V પ્રકારના ક્લેમ્પના જોડાણ સિદ્ધાંત

V બેન્ડ પાઇપ ક્લેમ્પને બોલ્ટ દ્વારા કડક બનાવવામાં આવે છે જેથી ફ્લેંજ અને V-આકારના ક્લેમ્પની સંપર્ક સપાટી પર F (સામાન્ય) બળ ઉત્પન્ન થાય. V-આકારના સમાવિષ્ટ કોણ દ્વારા, બળ મૂલ્ય F (અક્ષીય) અને F (રેડિયસ) માં રૂપાંતરિત થાય છે.
F (અક્ષીય) એ ફ્લેંજ્સને સંકુચિત કરવા માટેનું બળ છે. આ બળ ફ્લેંજ્સ વચ્ચેના ગાસ્કેટમાં પ્રસારિત થાય છે જેથી ગાસ્કેટને સંકુચિત કરી શકાય અને સીલિંગ કાર્ય રચાય.
ફાયદો:
બંને છેડા પર ફ્લેંજ સપાટીઓના મશીનિંગને કારણે, ખૂબ જ ઓછો લિકેજ દર (0.3bar પર 0.1l/મિનિટ) પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ અનુકૂળ છે
ગેરફાયદા:
કારણ કે ફ્લેંજને મશીન કરવાની જરૂર છે, કિંમત વધારે છે
2. એક છેડો મશીન્ડ ફ્લેંજ છે, બીજો છેડો બેલ માઉથ ટ્યુબથી બનેલો છે, અને વચ્ચે મેટલ ગાસ્કેટ છે.

ફાયદો:
એક છેડો મોલ્ડેડ ટ્યુબ હોવાથી, કિંમત પ્રમાણમાં સસ્તી છે.
જ્યારે બે છેડા જોડાયેલા હોય, ત્યારે ચોક્કસ ખૂણો રાખી શકાય છે
ગેરફાયદા:
લિકેજ દર0.3બાર પર <0.5l/મિનિટ)