વસંત ક્લેમ્પ્સ સામાન્ય રીતે વસંત સ્ટીલની પટ્ટીમાંથી બનાવવામાં આવે છે, કાપી નાખે છે જેથી એક બાજુ અંત પર કેન્દ્રિત એક સાંકડી પ્રોટ્રુઝન હોય, અને બીજી બાજુ બંને બાજુ સાંકડી પ્રોટ્ર્યુશનની જોડી. આ પ્રોટ્ર્યુશનના અંત પછી બહાર તરફ વળેલું હોય છે, અને પટ્ટી રિંગ બનાવવા માટે વળતી હોય છે, જેમાં ફેલાયેલા ટ s બ્સ ઇન્ટરમેશિંગ થાય છે.

ક્લેમ્બનો ઉપયોગ કરવા માટે, ખુલ્લા ટ s બ્સ એકબીજા તરફ દબાવવામાં આવે છે (સામાન્ય રીતે પેઇરનો ઉપયોગ કરીને), રિંગનો વ્યાસ વધારતો હોય છે, અને ક્લેમ્બ નળી પર સરકી જાય છે, તે ભાગની આગળ જે બાર્બ પર જશે. તે પછી નળી બાર્બ પર ફિટ થાય છે, ક્લેમ્બ ફરીથી વિસ્તર્યો, બાર્બ ઉપર નળીના ભાગ પર સરકી ગયો, પછી છૂટા થઈને નળીને બાર્બ પર સંકુચિત કરી.

આ ડિઝાઇનના ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ ભાગ્યે જ press ંચા દબાણ અથવા મોટા નળી માટે થાય છે, કારણ કે તેમને પૂરતા પ્રમાણમાં ક્લેમ્પીંગ બળ બનાવવા માટે અનિવાર્ય પ્રમાણમાં સ્ટીલની જરૂર પડશે, અને ફક્ત હેન્ડ ટૂલ્સનો ઉપયોગ કરીને કામ કરવું અશક્ય છે. તેઓ સામાન્ય રીતે ઓટોમોટિવ કૂલિંગ સિસ્ટમના ઘણા ઇંચ વ્યાસ પર ઉપયોગમાં લેવાય છે, ઉદાહરણ તરીકે મોટાભાગના જળ-કૂલ્ડ ફોક્સવેગન પર

વસંત ક્લેમ્પ્સ ખાસ કરીને મર્યાદિત અથવા અન્યથા બેડોળ સ્થળો માટે યોગ્ય છે જ્યાં અન્ય ક્લિપ પ્રકારોને સાંકડી અને સંભવત ac દુર્ગમ ખૂણાથી લાગુ કડક સાધનોની જરૂર પડે છે. આનાથી તેમને ઓટોમોટિવ એન્જિન ખાડીઓ જેવી એપ્લિકેશનો માટે અને પીસી વોટર-કૂલિંગમાં બાર્બ કનેક્શન્સ સુરક્ષિત કરવા માટે ખાસ કરીને લોકપ્રિય બનાવ્યું છે.